發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道水滴撞擊特性分析

針對(duì)某發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的防冰系統(tǒng)設(shè)計(jì),對(duì)進(jìn)氣道的水滴撞擊特性進(jìn)行了研究.在對(duì)進(jìn)氣道流場(chǎng)進(jìn)行計(jì)算的基礎(chǔ)上,采用差分法對(duì)水滴運(yùn)動(dòng)方程進(jìn)行了數(shù)值求解,得到了水滴運(yùn)動(dòng)軌跡,從而確定了水滴的撞擊極限、總收集系數(shù)和局部水收集系數(shù)等水滴撞擊特性參數(shù);此外,還研究了飛行高度、飛行速度及水滴半徑對(duì)水滴撞擊特性的影響;研究發(fā)現(xiàn)水滴撞擊極限、總收集系數(shù)和局部水收集系數(shù)隨飛行速度的減小、飛行高度的增加或者水滴半徑的增加而增大.這些為進(jìn)氣道的防冰系統(tǒng)設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ).

作 者： 楊倩 常士楠 袁修干   作者單位： 北京航空航天大學(xué),飛行器設(shè)計(jì)與應(yīng)用力學(xué)系  刊 名： 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2002 28(3)  分類(lèi)號(hào)： V233.94  關(guān)鍵詞： 進(jìn)氣道   防冰系統(tǒng)   差分法   水滴撞擊特性  

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