非牛頓特性對重載點接觸熱彈流潤滑的影響

采用近似完全數(shù)值解法對HKD-1型航空潤滑油進行了重載點接觸熱彈流分析,將兩種不同流變模型下的計算結(jié)果進行比較,并進行了試驗驗證.結(jié)果表明:重載情況下,潤滑油的非牛頓特性較顯著,非牛頓特性對于彈流潤滑中潤滑油的溫度、剪應力和拖動力影響較大,對壓力分布影響較小.采用牛頓模型計算誤差非常大,采用Evans-Johnson模型計算精度較高.滑滾比增加,油膜溫升增加顯著,壓力變化不大,只是二次壓力峰的峰值有所減小.

作 者： 王燕霜 鄧四二 楊海生 李云峰 王恒迪 WANG Yan-shuang DENG Si-er YANG Hai-sheng LI Yun-feng WANG Heng-di   作者單位： 河南科技大學機電工程學院,洛陽,471003  刊 名： 航空動力學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2009 24(3)  分類號： V317 TH117.2  關(guān)鍵詞： 航空潤滑油   非牛頓特性   熱效應   彈流潤滑(EHL)   重載  

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