誰該為這樣的失誤負責_1200字

　　記得在網(wǎng)上聽過這樣一個故事：一個接孩子上學的婦女在一輛有人售票車上因不慎多交了一元錢，可售票員就是不退，堅持要她從下站上車的人手中去要�？蛇@時距終點站只有兩站的路程，根本沒人上車。在她要下車的時候，又一次提出要售票員退錢，售票員態(tài)度惡劣，沒有半點解決問題的意思。沒辦法她只得打發(fā)孩子下車后，坐著這輛不講理的車，到終點站，繼續(xù)為她多付的一元錢討要說法。沒想到更可氣的是，客管人員又將她打發(fā)到另一輛回程車上，繼續(xù)要她到上車的乘客手中去討這一元錢……筆者不禁在想：究竟誰該為這樣的失誤負責？無獨有偶，筆者近日乘坐7路公交車遇到這樣一件事，真讓人感到氣憤。

　　和家人隨行，只因手提兩箱水果，司機便已攜帶行李超重而堅持要我多投一元錢。車廂內(nèi)《乘車規(guī)則》中第八條明確規(guī)定，每位乘客攜帶行李物品總重量超過15千克，體積超過0。1立方米，應(yīng)當購買行李票，行李票按購車票值計算。再者，我們兩個人提兩個箱子，平均每個箱子毛重也就在8公斤左右，而且是人手一箱，怎么著也夠不上支付行李票標準，司機憑什么要多收錢呢？任怎樣和司機講理，也是于事無補。車廂外車水馬龍，車廂內(nèi)擁擠不堪。欲據(jù)理力爭，車廂內(nèi)人頭攢動，噪音滾滾。也不想為此再和司機辯解，索性多給了一元錢。懷著一肚子的不滿下了車，我記下了車牌號，隨機撥通了運管站的監(jiān)督電話，將自己的這一遭遇如實相告，并等待解決辦法。接線人員說會在三個工作日內(nèi)作出答復(fù)。

　　沒想到，還不到一個小時，公交車隊一姓陸的女隊長打來電話向我道歉，說她已經(jīng)詢問了該班次的司機，調(diào)查了此事，那司機也承認了，因為司機為新上任不久，還不是很熟悉業(yè)務(wù)情況，故作了批評教育，最后陸隊長將那所謂多收的一元錢車費退還了我。說真的，我在為公交車隊陸隊長的這種誠懇道歉而感動的同時，更多的是對司機的那種行為深深的不解。雖說是討回了說法，也拿回了多收的一元錢，心里仍倍感失落，難道不是嗎？為了那多收的一元錢，我得花去多少的時間呀。換了離得較遠的乘客，若為這多收的一元錢再來回折騰，表面上看似乎是挽回了損失，維護了尊嚴，卻要賠上相當時間和精力，實在不值。

　　一元錢是小，可公交司機的這種故意為難乘客的做法實在可恥。多收了乘客的錢要不要退，是否多收的錢非得要乘客自已去討，我想公交公司應(yīng)該是本著全心全意為市民提供便捷服務(wù)為宗旨的，為什么一元錢有時候就讓司機違背了原則。如果公交公司在平日多對司機進行必要的文明禮儀培訓，努力形成行業(yè)管理部門為經(jīng)營者服務(wù)、駕駛員為乘客服務(wù)的良好氛圍；形成上下協(xié)調(diào)、密切配合、相互聯(lián)動的良好局面；形成積極進取、拼搏奉獻、創(chuàng)新發(fā)展的精神風尚；形成明禮誠信、和諧融洽、文明禮儀的人際關(guān)系；形成全行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。

　　如果司機在拉載乘客時能多一份責任和理解，少一絲責怪與不滿，那么，在社會日益高歌“熱愛偉大祖國，建設(shè)美好家園”主旋律的當下，讓每一輛公交都成為一扇文明的窗口，讓全市人民滿意在公交，使全市的公交車成為一道亮麗的流動風景線。諸如此類的一元投訴事件不就可以小事化了了嗎？

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