水上安全監(jiān)督管理長(zhǎng)效運(yùn)行機(jī)制的探討

以廣東省水域發(fā)生的三起重特大水上交通事故為例,對(duì)現(xiàn)有水上安全監(jiān)督管理體制及傳統(tǒng)的監(jiān)督管理措施進(jìn)行更深層次的思考,認(rèn)為引入和實(shí)行"引導(dǎo)型政府職能模式",是目前建立我國(guó)水上安全監(jiān)督管理長(zhǎng)效的運(yùn)行機(jī)制的關(guān)鍵.

作 者： 莊東曉 ZHUANG Dong-xiao   作者單位： 廣州航海高等專(zhuān)科學(xué)校航海系,廣東,廣州,510725  刊 名： 廣州航海高等專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報(bào)  英文刊名： JOURNAL OF GUANGZHOU MARITIME COLLEGE  年，卷(期)： 2009 17(2)  分類(lèi)號(hào)： U676.1  關(guān)鍵詞： 事故高峰   引導(dǎo)型政府職能模式   長(zhǎng)效運(yùn)行機(jī)制  

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