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高彈道系數(shù)再入飛行器低高度整體回收優(yōu)化設計技術
開發(fā)了高彈道系數(shù)再入飛行器低高度整體回收總體優(yōu)化設計系統(tǒng),并利用該系統(tǒng)對作為算例的某回收系統(tǒng)總體方案進行了研究.在傳統(tǒng)名義優(yōu)化設計的基礎上,特別考慮了設計變量和系統(tǒng)參數(shù)不確定性,結果表明對算例特定的回收對象而言,必須在6 km(海拔)高度啟動預減速階段時拋掉更多的質(zhì)量,同時還要留出一定的余量以保證高超聲速阻力環(huán)和超聲速傘的起始工作條件(來流馬赫數(shù))滿足要求.
作 者： 牟晨陽 劉連元 呂振河 Mu Chenyang Liu Lianyuan Lü Zhenhe 作者單位： 北京航天長征飛行器研究所,北京,100076 刊 名： 導彈與航天運載技術 ISTIC PKU 英文刊名： MISSILES AND SPACE VEHICLES 年，卷(期)： 2007 ""(6) 分類號： V525 關鍵詞： 航天器回收 再入飛行器 優(yōu)化設計【高彈道系數(shù)再入飛行器低高度整體回收優(yōu)化設計技術】相關文章：
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