高超聲速飛行器后體噴管三維構(gòu)型設(shè)計(jì)

為研究高超聲速飛行器后體噴管三維構(gòu)型的設(shè)計(jì),以NASA半壁噴管試驗(yàn)為參考,進(jìn)行了二維及三維內(nèi)外流相互作用的數(shù)值模擬計(jì)算,分析了后體噴管三維流場(chǎng)的特點(diǎn).從高超聲速飛行器機(jī)身推進(jìn)一體化的角度,構(gòu)建了后體噴管三維構(gòu)型,進(jìn)行了不同構(gòu)型設(shè)計(jì)對(duì)后體噴管性能影響的參數(shù)研究.結(jié)果表明:后體噴管的三維效應(yīng)不可忽視,后體噴管側(cè)壁的存在及下壁面長(zhǎng)度對(duì)性能影響較大.

作 者： 徐大軍 陳兵 蔡國(guó)飆 徐旭 XU Da-jun CHEN Bing CAI Guo-biao XU Xu   作者單位： 北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院,北京,100191  刊 名： 航空動(dòng)力學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2009 24(2)  分類號(hào)： V235.2  關(guān)鍵詞： 高超聲速飛行器   一體化設(shè)計(jì)   后體噴管   三維構(gòu)型   數(shù)值模擬  

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