機(jī)場容量評估中仿真飛機(jī)流的設(shè)計與實現(xiàn)

為了提高機(jī)場及終端區(qū)容量評估的計算精度,以機(jī)場實際航班運(yùn)行數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ),討論了仿真飛機(jī)流的數(shù)據(jù)構(gòu)成,提出了飛機(jī)流的仿真思路、模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計和仿真流程,構(gòu)建了飛機(jī)流生成模型.為保證航空器運(yùn)行的"單列不可超車"性和最小運(yùn)行間隔要求,運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計方法,確定了機(jī)頭距服從移位負(fù)指數(shù)分布的假設(shè)檢驗,并采用素數(shù)模積式發(fā)生器和逆變法保證了仿真過程的隨機(jī)性,編程實現(xiàn)了隨機(jī)飛機(jī)流的仿真.算例仿真結(jié)果表明,此模型是可行的,實現(xiàn)了統(tǒng)計意義上機(jī)頭距概率分布類型的優(yōu)化,為容量仿真評估提供了較為理想且準(zhǔn)確的仿真飛機(jī)流.

作 者： 鐘育鳴 韓松臣 張旭婧 ZHONG Yuming HAN Songchen ZHANG Xujing   作者單位： 南京航空航天大學(xué),南京,210016  刊 名： 交通與計算機(jī)  ISTIC 英文刊名： COMPUTER AND COMMUNICATIONS  年，卷(期)： 2008 26(6)  分類號： V351  關(guān)鍵詞： 交通運(yùn)輸   飛機(jī)流   計算機(jī)仿真   數(shù)理統(tǒng)計  

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