超聲速燃燒室燃燒壓力影響因素試驗研究

采用試驗研究的方法,在模擬飛行高度25km、來流馬赫數(shù)6的情況下,在直連式試驗臺上對超燃沖壓發(fā)動機燃燒室壓力影響因素進行了初步研究.結(jié)果表明,燃料噴射位置的變化,改變了燃燒室內(nèi)的放熱區(qū)域,從而影響了燃燒室內(nèi)的壓力分布;在一定燃料當(dāng)量比范圍內(nèi),當(dāng)量比越大燃燒室壓力越高,但是當(dāng)量比與燃料噴注壓降耦合影響壓力分布;在燃燒室后段設(shè)置深凹腔有利于提高燃燒室壓力.

作 者： 潘余 劉衛(wèi)東 梁劍寒 王振國 PAN Yu LIU Weidong LIANG Jianhan WANG Zhenguo   作者單位： 國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)航天與材料工程學(xué)院,長沙,410073  刊 名： 彈箭與制導(dǎo)學(xué)報  PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE  年，卷(期)： 2008 28(1)  分類號： V235.213  關(guān)鍵詞： 超燃沖壓發(fā)動機   燃料噴射   燃燒室壓力   凹腔  

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