民機最小離地速度的工程計算方法

通過建立飛機地面滑跑起飛全過程的運動方程,并結合適航條例規(guī)定,給出了一種確定民機最小離地速度的工程計算方法;參照失速速度修正方法給出了受俯仰操縱效能限制的飛機最小離地速度的修正方法;分析了單發(fā)失效及不同抬前輪時間對飛機起飛性能的影響.仿真計算表明,所給出的方法是合理的.

作 者： 楊洪平 王立新 李勤紅 YANG Hong-ping WANG Li-xin LI Qin-hong   作者單位： 楊洪平,王立新,YANG Hong-ping,WANG Li-xin(北京航空航天大學,航空科學與工程學院,北京,100083)

李勤紅,LI Qin-hong(中國飛行試驗研究院,總師辦,陜西,西安,710089) 

刊 名： 飛行力學  ISTIC PKU 英文刊名： FLIGHT DYNAMICS  年，卷(期)： 2006 24(2)  分類號： V212.13  關鍵詞： 最小離地速度   適航   單發(fā)失效   起飛性能  

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