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飛艇穩(wěn)定性和能控性分析
該文基于飛艇的六自由度(6DOF)非線性數(shù)學(xué)模型,通過李亞普諾夫(Lyapunov)第一近似理論對飛艇的穩(wěn)定性進(jìn)行了分析;采用非線性系統(tǒng)近似線性化的方法對其能控性進(jìn)行了分析.通過分析得出飛艇在有外界干擾的情況下是不穩(wěn)定的,但是是局部能控的.進(jìn)而通過對飛艇在不同的平飛速度條件下,水平速度和迎角擾動這兩種擾動情況下的計(jì)算機(jī)仿真,可以得出飛艇在有擾動時(shí)是不穩(wěn)定的,與采用Lyapunov方法的分析結(jié)果相一致.而且,隨著平飛速度的增加,同樣的擾動下各狀態(tài)量的響應(yīng)時(shí)間越來越短,變化也相對劇烈.通過理論和仿真分析得出的飛艇的運(yùn)動特性方面的結(jié)論,這些結(jié)論對飛艇控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了理論基礎(chǔ).
作 者: 王曉亮 單雪雄 WANG Xiao-liang SHAN Xue-xiong 作者單位: 上海交通大學(xué)工程力學(xué)系,上海,200030 刊 名: 計(jì)算機(jī)仿真 ISTIC PKU 英文刊名: COMPUTER SIMULATION 年,卷(期): 2005 22(8) 分類號: V274 關(guān)鍵詞: 飛艇 李亞普諾夫 穩(wěn)定性 能控性 仿真【飛艇穩(wěn)定性和能控性分析】相關(guān)文章:
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