有關(guān)電子的實習(xí)報告合集4篇
隨著個人素質(zhì)的提升，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編為大家整理的電子的實習(xí)報告5篇，歡迎大家分享。
電子的實習(xí)報告 篇1
在那里實習(xí)的這段時光里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只明白飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習(xí)，讓我明白了兩個道理:
1、做任何工作都要用心、認(rèn)真負(fù)責(zé)；要不怕辛苦、不怕困難。
最后，十分感謝學(xué)校給了我這次難得的實習(xí)機(jī)會。這次實習(xí)，給了我一個鍛煉的機(jī)會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，能夠講是受益良多啊!
所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作潛力，爭取做一個對社會在貢獻(xiàn)的人。
一開始，我來到該電子廠實習(xí)。上班第一天，我的情緒激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實習(xí)肯定會有成績。
在那里實習(xí)，我被分配到該公司的元件廠，當(dāng)了一名操作員，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為，當(dāng)一名操作員首先要學(xué)會如何作好一名操作員，它最起起碼的要求就是:大的'要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不一樣地區(qū)的人有著不一樣的生活習(xí)慣和生活方式等，與不一樣地區(qū)的人相處要講究不一樣的方式方法。
只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處必須要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就明白和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在那里，可不能這樣，因為，那里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。
于是，我意識到:自我絕不能再像以前那樣，要學(xué)會像那里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四，要學(xué)會虛心。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自我進(jìn)步快。第五，要學(xué)會以禮待人。在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā):1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識，這樣能夠打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。2、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
這次實習(xí)順利結(jié)束了，但我明白:今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信:只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，必須會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自我以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。
電子的實習(xí)報告 篇2
兩個月，不長不短的實習(xí)很快就結(jié)束了，但我卻受益匪淺，實習(xí)過程中酸甜苦辣，點(diǎn)點(diǎn)滴滴，也讓我學(xué)到了很多!實習(xí)外業(yè)調(diào)繪期間，南寧的天氣大多屬高溫酷暑天氣，赤熱的太陽光無情地照耀著，偶爾拂過的幾縷秋風(fēng)，就如冰激凌放進(jìn)嘴里滑下肚子的感覺令人心曠神怡。路面更是熱得發(fā)燙，燙得可以穿透鞋子燙傷你的腳板，整座城市就象個火爐。雖說很多的女生都叫苦但是沒有誰說要退出過....
我們這次是去xxx院做電子地圖調(diào)繪實習(xí)，分內(nèi)外業(yè)。內(nèi)業(yè)主要做的是在電腦上鉤畫出道路河流湖泊建筑等...外業(yè)的就比較辛苦，要拿著遙感影象圖要求每個地方到要跑道走到看到，然后在把路名、門牌號、棟號、單元號、單位的范圍注釋到相應(yīng)的圖上，有新曾地物的話也得在遙感影象圖上畫出來然后在標(biāo)明是什么建筑以后做什么用的。這些對我們外業(yè)的來說的是個多方面的挑戰(zhàn)。它不緊是挑戰(zhàn)我們的體力判讀能力更重要的是考驗我們的口才與外界交流的技巧與忍耐性。內(nèi)外業(yè)兩個對比明顯外業(yè)比較辛苦艱難，但是我還我選擇了外業(yè)想鍛煉一下我自己證明別人能做到的我也能。
從10月29號跟著地圖院有經(jīng)驗的員工學(xué)習(xí)了一天后，也就是11月1日我們開啟了第一次外業(yè)城市的實習(xí)。因為我們還不是太熟練，前幾天都是兩個兩個同學(xué)去的。因為我們兩在下面得到的圖都又是最大最遠(yuǎn)又是最難分辨的沒辦法我們兩也只能認(rèn)倒霉咯。11月1日早上9點(diǎn)鐘在地圖院做好一切工作的準(zhǔn)備后我們開始出發(fā)了。我們先坐公交車來到我們要做的范圍后急忙拿出影象圖找明顯的定位點(diǎn)，很快我們就以火車站為定位點(diǎn)找到了我們在圖上的位置，然后我們開始作業(yè)。我?guī)湍脠D另個同學(xué)幫記錄單位名稱，記完火車站后我們繼續(xù)往西邊走。第二要幾地點(diǎn)是跌道飯店我們左顧右盼了一圈后還是找不到門牌，本來是打算走了的但是想想還是硬著臉進(jìn)去問了一下，結(jié)果得到的答案是不知道。沒辦法我們也只能往下走了。這一 路過來到是沒有什么要記的主要是門牌號，但是有點(diǎn)難點(diǎn)就是我們判讀的能里還是不夠快準(zhǔn)確，導(dǎo)致我們做的速度不僅慢而且錯的地方非常多改得圖都紅了一大片。記完那里路的門牌號以后我們來到了一個小區(qū)，當(dāng)我們起腳要跨進(jìn)小區(qū)的時候卻被門衛(wèi)攔下來了。問我們做什么的我們就把我們來的目的一五一十的說了出來但是他還是不給進(jìn)，最后他看了我們的證件以后才肯讓我們進(jìn)入....
接下來我們并不是很順利因為判讀的能力不夠強(qiáng)導(dǎo)致我們做的非常慢，直到下午5點(diǎn)多本是兩天做完的圖我們才做了四分之一這樣。回到測繪局以是下午6點(diǎn)多鐘了給老師點(diǎn)評后才發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)圖上的字東西南北的方向都....第二天因為有了第一天的經(jīng)驗和老師的指導(dǎo)后我們做圖的`速度還有效果都比前一天的好了許多回來后老師還說我們兩做的不錯呢。聽到老師的贊賞我們心里甜蜜蜜的下定缺心第三天做我們那張圖。第三天后圖對我們兩來說確實是做完了，但是經(jīng)過老師去實地檢查的時候指出了我們很多沒有記的地方，這使得我們感覺到自己的工作沒有認(rèn)真到。
為了加快完成南寧的調(diào)繪我們不得不一個人單獨(dú)出去調(diào)繪，自己一個人還沒開始做的時候都還怕自己不行呢。但是結(jié)果確實出乎我們的想象一個人做的反而比兩個人在一起做的比較快，也許是兩個人在一起的時候閑聊的比較多吧反而一個人心里只想著做快點(diǎn)吧。單獨(dú)一個人剛剛開始也并不是很順利進(jìn)單位的時候還是遇到很多的困難。很多的同學(xué)都是出現(xiàn)了這類似的情況，但是經(jīng)過老師再次的指導(dǎo)和同學(xué)我們的相互交流取長補(bǔ)短后提天做得比一點(diǎn)快，結(jié)果做到了圖都打印不過來了...歷時了20天我們終于吧這個廣西最大的城市給調(diào)繪完了。休息了一個無聊多星期以后突然接到測繪局的通知要我們男的去百色、來賓、河池、北海繼續(xù)做調(diào)繪。聽到這消息后同學(xué)我們真的是興奮不已早早得就準(zhǔn)備好的東西就等這出發(fā)了。但是這次并沒有我們原先做南寧的時候那么好，我們做的來賓河池都是黑白的影象圖，而且比例尺小了很多這給我們判讀帶來了不小的困難.來到來賓時后因為我們幾個以為來賓沒多大用不了多久的所以下午就沒有去做..回來被帶對老師說后才知道自己又做錯了，我們都把老師以前交代的趕前不趕后的原則給忘了。經(jīng)過我們幾個商量位了彌補(bǔ)我們的過錯我們決定兩天內(nèi)完整，說干就干兩天后我們確實是做完了，但是卻漏了不少的地方?jīng)]有得記上我們又得補(bǔ)了一點(diǎn)半才得回來。
回來后我們又趕著去有色金屬-河池金城江，金城江和來賓也是一樣的影象圖。因為在來賓接觸過這樣的影象圖所以在河池的時候做的也是非常的順利進(jìn)單位也是很順利，也就幾天我們也順利地把金城江給做完.....
現(xiàn)在想起當(dāng)我們在認(rèn)真調(diào)繪的時候，從而更加深刻的體會到了同學(xué)們地圖院工作者的辛酸苦辣。當(dāng)然，苦中還是有樂的，外業(yè)的調(diào)繪，我們領(lǐng)略到了“山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村”大家都陶醉在四面環(huán)山的金城江、一望無際的北海的大海暫且忘了工作中的辛勞，完全地放松了心情。這次外業(yè)實習(xí)讓我們體會很深，廣西測繪院領(lǐng)導(dǎo)和職工那種對困難不畏艱辛，對事業(yè)甘于奉獻(xiàn)，對工作一絲不茍的精神激勵著我們，我們非常愿意為測繪事業(yè)獻(xiàn)出自己的一份力量。感謝單位給我們這么好的實習(xí)機(jī)會，同時也要感謝單位和各位師傅對我們的關(guān)心和耐心指導(dǎo).
電子的實習(xí)報告 篇3
XX級空中乘務(wù)1班 XXX
我從20xx年5月16日至20xx年2月28日在中國南方航空公司開始八個月的實習(xí)。
中國南方航空股份有限公司是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)400架。20xx年，南航旅客運(yùn)輸量6628萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續(xù)31年居國內(nèi)各航空公司之首, 是亞洲唯一進(jìn)入世界航空客運(yùn)前五強(qiáng)，國內(nèi)唯一連續(xù)5年進(jìn)入世界民航客運(yùn)前十強(qiáng)的航空公司。截至20xx年6月3日，南航已累計安全飛行安全飛行達(dá)700萬小時，連續(xù)保證了16年3個月的空防安全，安全運(yùn)輸旅客已累計超過5億人次，中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望。
南方航空集團(tuán)公司選擇木棉花作為航徽的主要內(nèi)容，一方面是因為公司創(chuàng)立時總部設(shè)在中國南方地域廣州，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征，也可順應(yīng)南方人民對木棉花的喜愛和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠、熱情的風(fēng)格，塑造公司的企業(yè)形象，表示自己會始終以坦誠、熱情的態(tài)度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運(yùn)輸服務(wù)。
中國南方航空空中乘務(wù)員的制服正式啟用于20xx年，為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國設(shè)計師Stephane Soh（史提浦·蘇）設(shè)計，內(nèi)容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風(fēng)衣等。這套制服的制作面料均由日本和意大利進(jìn)口，每套服裝的制作費(fèi)
用約為7000元人民幣。制服采用兩種基調(diào)色，其中，乘務(wù)長為天青藍(lán)色，乘務(wù)員為玫粉紅色。
在正式“上機(jī)”開始飛行之前，我們接受了為期一個半月的培訓(xùn)。學(xué)習(xí)培訓(xùn)了包括醫(yī)療急救、游泳、緊急撤離等將近二十項課程。
一：機(jī)上醫(yī)療。這是我第一次正式接觸醫(yī)療。我們了解機(jī)上應(yīng)急設(shè)備，學(xué)習(xí)止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。從理論到實踐，從簡單到復(fù)雜，從學(xué)習(xí)普通知識到面對緊急情況。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應(yīng)有的技能和沉著。
二：游泳。鍛煉我們在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增強(qiáng)我們的團(tuán)隊意識同時也增強(qiáng)了我們的身體素質(zhì)。
三：緊急撤離和應(yīng)急處置。通過模擬各種在飛機(jī)上可能出現(xiàn)的緊急情況，訓(xùn)練我們對專業(yè)知識的掌握情況和面對發(fā)生的緊急情況的處置能力。使我們在日后工作中能更加沉著冷靜，和其他同事搞好配合。
其實除了這些課程，其他的每一項培訓(xùn)課程都讓我受益匪淺，都直接或間接的影響著我，提高著我。無形中提高了我的專業(yè)知識和團(tuán)隊精神。通過這為期四十天的培訓(xùn)，讓我們進(jìn)一步了解了空乘這一職業(yè)，懂得了空中乘務(wù)員的責(zé)任和義務(wù)。這將近兩個月的培訓(xùn)讓我們學(xué)到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感悟，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。通過我的努力學(xué)習(xí)和老師同學(xué)的鼓勵幫助，在培訓(xùn)結(jié)束之際，我很榮幸的獲得了“南航培訓(xùn)優(yōu)秀學(xué)員”的榮譽(yù)，我所帶領(lǐng)的小組也獲得了唯一的“優(yōu)秀小組”的稱號。此次培訓(xùn)為我們的飛行打下了堅實的基礎(chǔ)。
之后我們接受了為期一個禮拜的崗前訓(xùn)，讓我們更加深刻的了解了南航的規(guī)
章制度，作為一名空服員所應(yīng)具備的素質(zhì)素養(yǎng)，以及很多日后在飛行中應(yīng)注意的各種為人處世之道和工作技巧。
在飛機(jī)上我嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客。我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助旅客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們有足夠的細(xì)心和耐心面對，有時我受到委屈也想過要放棄，但最終還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，因為不僅僅是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需要是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當(dāng)你的服務(wù)得到乘客的肯定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
隨著飛行小時的增加，我積累的飛行經(jīng)驗也隨之豐富。有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上
如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的日積月累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時的用語，不僅要姿態(tài)得體，而且要語速適當(dāng)，語言流利。做為一名空乘，她代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家的形象。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)行詳盡的'介紹，飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對生活的積累和細(xì)心觀察，同時要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這樣才會使乘務(wù)工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的重要手段。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺，使我們在今后的工作中以高質(zhì)量的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。通過飛行是我認(rèn)識到對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，可以在最短時間內(nèi)拉近彼此的距離，把事情想在前頭，做在前頭，是做好服務(wù)的根本所在。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理問題要以穩(wěn)定乘客的情緒，和諧飛行環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)，最好把大事化小，小事化無。
從第一次帶飛到通過放單檢查，到轉(zhuǎn)機(jī)型，再到開始飛國際航班。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經(jīng)犯過錯誤，受到過旅客的抱怨，但我都從中吸取教訓(xùn)，這都是我成為一名合格乘務(wù)員途中必不可少的一部分。
現(xiàn)在我已經(jīng)是后艙的2號區(qū)域乘務(wù)長，對于工作已經(jīng)能完全得心應(yīng)手，也有
了一定的管理能力，能在安全飛行的前提下，用心細(xì)致的服務(wù)每一位旅客，管理好后艙的其他乘務(wù)員并與前艙互相配合，教導(dǎo)幫助新的乘務(wù)員。每次遇到帶飛學(xué)員都能積極提供幫助，告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感。面對第一次坐飛機(jī)的乘客，都會耐心的講解機(jī)上設(shè)備配置及應(yīng)急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個滿意的答復(fù)。航班上有無陪老人和小孩或者其他特殊旅客時，我都會多加留意和體貼他們，讓他們感受到賓至如歸，所有空乘人員就像家人一樣，盡我所能地幫助他們。春運(yùn)期間，航班大量增加，休息時間也越來越少，越來越不規(guī)律。但我依然熱情未減。把每一個航班的旅客平安的送回家過年是我們的職責(zé)。看著乘客臉上的笑容和對我們工作的認(rèn)可，我找到了屬于我的職業(yè)榮譽(yù)感。我很慶幸我是一名空乘人員，從那么多旅客對我們的服務(wù)表示滿意和感謝中，我找到了自身的價值。
轉(zhuǎn)眼，我已經(jīng)飛行了半年多的時間，這半年對我有重大的意義。它使我明晰自身的不足，同時激勵我不懈努力、勇敢前行，不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，身上充滿正能量。在此感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對我們的培養(yǎng)教育。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和積極的心態(tài)做好空中乘務(wù)員工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干得更加出色！
實習(xí)的這半年時間使我有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份稚嫩。通過這半年的實習(xí)，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值，并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我如何去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這份職業(yè)考驗了我的責(zé)任心，磨礪了我的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了
電子的實習(xí)報告 篇4
學(xué) 院：
專 業(yè)： 航空服務(wù)
學(xué)生姓名： 學(xué)號：
指導(dǎo)教師： 職稱： 教授
完成時間： 20xx年5月10日
目 錄
一、實習(xí)目的 ............................................................................. 2
二、實習(xí)時間 ............................................................................. 2
三、實習(xí)地點(diǎn) ............................................................................. 2
四、實習(xí)單位 ............................................................................. 3
五、實習(xí)主要內(nèi)容 ..................................................................... 3
六、實習(xí)總結(jié) ............................................................................. 4
（1）實習(xí)體會 ...................................................................... 5
�。�2）實習(xí)反思 ...................................................................... 6
（3）實習(xí)心得 ...................................................................... 7
七、致謝 ...................................................................................... 7
一、實習(xí)目的
隨著時代發(fā)展和社會進(jìn)步，用人單位對航空服務(wù)專業(yè)大學(xué)生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的航空服務(wù)專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應(yīng)航空服務(wù)專業(yè)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎(chǔ)，參加航空服務(wù)專業(yè)畢業(yè)實習(xí)是必不可少的階段。
通過航空服務(wù)專業(yè)畢業(yè)實習(xí)，能夠讓我們學(xué)到了很多在航空服務(wù)專業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識，提高調(diào)查研究、文獻(xiàn)檢索和搜集資料的能力，提高航空服務(wù)理論與實際相結(jié)合的能力，提高協(xié)同合作及組織工作的能力，同時也打開了視野，增長了見識。只有把從書本上學(xué)到的航空服務(wù)專業(yè)理論知識應(yīng)用于實踐中，才能真正掌握這門知識。
二、實習(xí)時間
201×年02月01日～201×年03月15日
(修改成自己航空服務(wù)專業(yè)實習(xí)時間)
三、實習(xí)地點(diǎn)
杭州市濱江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)江南大道
(修改成自己航空服務(wù)專業(yè)實習(xí)地點(diǎn))
四、實習(xí)單位
杭州市振石教育集團(tuán)(修改成自己航空服務(wù)專業(yè)實習(xí)單位)
此處可以繼續(xù)添加具體你航空服務(wù)專業(yè)實習(xí)單位的詳細(xì)介紹
五、實習(xí)主要內(nèi)容
我很榮幸進(jìn)入杭州市振石教育集團(tuán)(修改成自己航空服務(wù)專業(yè)實習(xí)單位)開展畢業(yè)實習(xí)。為了更好地適應(yīng)從學(xué)生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員，實習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)航空服務(wù)專業(yè)相關(guān)崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識的自主學(xué)習(xí)，并安排專門的老同事對崗位所涉及的.相關(guān)知識進(jìn)行專項培訓(xùn)。
在實習(xí)過程，單位安排的了杜老師作為技術(shù)指導(dǎo)，杜老師是位非常和藹親切的人，他也是航空服務(wù)專業(yè)畢業(yè)的，從事航空服務(wù)領(lǐng)域工作已經(jīng)有十年。他先帶領(lǐng)我們熟悉工作環(huán)境和航空服務(wù)專業(yè)崗位的相關(guān)業(yè)務(wù)，之后他親切的和我們交談關(guān)于實習(xí)工作性質(zhì)以及航空服務(wù)專業(yè)課堂上知識在實際工作中應(yīng)用容易遇到的問題。杜老師帶領(lǐng)我們認(rèn)識實習(xí)單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在航空服務(wù)專業(yè)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí)，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。
在單位實習(xí)期間，我從事的航空服務(wù)專業(yè)相關(guān)的工作之外，還負(fù)責(zé)協(xié)助人事部部的日常工作，包括制定計劃，利用航空服務(wù)知識處理相關(guān)文書。具體實習(xí)內(nèi)容過程如下：
第一、招聘。協(xié)助人資部處理首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門保持密切的聯(lián)系，了解用人部門的需求狀況。
第二、錄用并建立員工檔案。給員工辦好入職手續(xù)，包括簽訂協(xié)議、勞動合同、辦工作證等等；在合同方面遇到問題時，才發(fā)現(xiàn)在大學(xué)里學(xué)航空服務(wù)專業(yè)理論知識之外，更應(yīng)該學(xué)習(xí)合同相關(guān)實踐法律知識。
第三、單位考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據(jù)考勤情況進(jìn)行薪資計算。雖然只是簡單的計算，但也需要Excel相關(guān)知識。在大學(xué)里學(xué)習(xí)航空服務(wù)專業(yè)知識之外，我利用課余時間考取電腦應(yīng)用二級證書終于在這里發(fā)揮了作用。
短暫的實習(xí)生活除了掌握航空服務(wù)專業(yè)相關(guān)工作經(jīng)驗，最大的收獲莫過于學(xué)習(xí)到了很多在航空服務(wù)課堂上無法學(xué)到的知識，還有人生角色的變換——從校園思維模式到職場思維模式的轉(zhuǎn)變，為今后盡快適應(yīng)融入航空服務(wù)專業(yè)崗位職場生涯奠定了基礎(chǔ)。
六、實習(xí)總結(jié)
當(dāng)我們從母校——××大學(xué)(修改成自己航空服務(wù)專業(yè)所在的大學(xué))畢業(yè)，就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路，對于航空服務(wù)專業(yè)的應(yīng)屆生的我來說，還沒有足夠的社會經(jīng)驗。經(jīng)過了這兩個月航空服務(wù)專業(yè)相關(guān)崗位實習(xí)，我學(xué)到了很多，感悟了很多。特別是在領(lǐng)導(dǎo)和航空服務(wù)專業(yè)崗位相關(guān)同事的關(guān)心和指導(dǎo)下，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，
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